세계적으로 환경오염과 지구 온난화에 대한 관심이 급증하면서 자동차산업은 기업별 평균연비 및 자동차배기가스 규제강화에 대비한 연비개선이 절실히 요구되고 있습니다. 자동차 연비개선의 여러 대책들 중 경량재료로의 대체에 의한 차체 경량화는 연비를 대폭적으로 향상시킬 수 있을 것으로 기대됩니다. 따라서 본 연구에서는 준중형급 자동차를 대상으로 기존대비 40% 경량의 복합재 코일스프링을 개발하고자합니다.

사업명

- 경제협력권산업육성사업

과제명

- 3차원 하이브리드 섬유구조 기술을 통한 자동차 경량 코일 스프링 양산화 기술개발

지원기관

- 산업통상자원부

주관기관

- (주)넥스컴스

참여기관

- (주)대원강업
- 디씨티
- 충남대학교

사업기간

- 2015.08 - 2017.04 (2년)

사업비

- 총 16억

연구내용

- 섬유구조 및 매트릭스 개선을 통한 코일스프링 구조성능 향상
ㆍ섬유 직조기술 개발 (Twisting, Braiding, Filament winding)
ㆍ매트릭스 고온 및 크리프 성능 개선

특허

- 복합재 코일 스프링 제조 장치(10-2016-0066017호)

- 복합재 코일스프링 성능 평가
ㆍ비틈시험을 통한 복합재 전단 특성 분석
ㆍ복합재 코일스프링 상수시험
ㆍ복합재 코일스프링 내구시험

- 복합재료 코일스프링 설계 기술 개발
ㆍ복합재 코일스프링 설계
ㆍ복합재 코일스프링 해석

- 복합재 코일스프링 양산 시스템 개발
ㆍ복합재 코일스프링 양산 공정 개발
ㆍ복합재 코일스프링 시제품 제작